Τρομοκρατική επίθεση στο Πρωτοδικείο Αθηνών στους Αμπελόκηπους

Ισχυρή έκρηξη ωρολογιακού μηχανισμού σημειώθηκε περίπου στις 08:20 την Πέμπτη στο Πρωτοδικείο Αθηνών στην οδό Λουίζης Ριανκούρ στην περιοχή των Αμπελοκήπων.

Η βόμβα είχε τοποθετηθεί σε μπαγκαζιέρα κλεμμένης μοτοσικλέτας και βρισκόταν σταθμευμένη έξω από το κτίριο του Πρωτοδικείου στην οδό Λουίζης Ριανκούρ.

Η έκρηξη ακούστηκε σε μεγάλη ακτίνα και από το σημείο ήταν ορατοί μαύροι καπνοί. Η εικόνα από το σημείο της έκρηξης θυμίζει βομβαρδισμένο τοπίο.

Συγκεκριμένα, έχουν σημειωθεί εκτεταμένες ζημιές στο κτίριο του δικαστηρίου, καθώς και σε παρακείμενα κτίρια και οχήματα, ορισμένα από τα οποία έχουν καταστραφεί ολοσχερώς, ενώ άλλα έχουν αναποδογυρίσει.

Της επίθεσης προηγήθηκαν δύο προειδοποιητικά τηλεφωνήματα περίπου στις 07:38 στον τηλεοπτικό σταθμό Alter και την εφημερίδα Ελευθεροτυπία. Ο άγνωστος που τηλεφώνησε έδωσε προθεσμία 40 λεπτών, κι έτσι η αστυνομία απέκλεισε την περιοχή και εκκένωσε έγκαιρα το κτίριο των δικαστηρίων.

Η βόμβα εξερράγη δύο λεπτά μετά το χρονικό περιθώριο που έδωσε ο άγνωστος.

Εντύπωση έχει προκαλέσει το γεγονός ότι ο άγνωστος που πραγματοποίησε τα προειδοποιητικά τηλεφωνήματα ανέφερε ότι η βόμβα βρίσκεται σε μοτοσικλέτα και έδωσε τον αριθμό κυκλοφορίας της. Είναι η πρώτη φορά που γίνεται τόσο συγκεκριμένη αναφορά σε προειδοποιητικό τηλεφώνημα.

Με βάση αυτό το στοιχείο, άλλωστε, η αστυνομία ανακοίνωσε άμεσα ότι η μοτοσικλέτα είχε κλαπεί από την περιοχή του Γαλατσίου, χθες, Τετάρτη.

Οι πρώτες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι η βόμβα είχε μεγάλη ποσότητα εκρηκτικής ύλης και πιθανότατα οι δράστες δεν ήθελαν θύματα. Έτσι, αιτιολογείται η λεπτομερής περιγραφή της μοτοσικλέτας και το αρκετά μεγάλο χρονικό περιθώριο που δόθηκε για την εκκένωση της περιοχής.

Μετά τα προειδοποιητικά τηλεφωνήματα, επί τόπου έσπευσαν και δυνάμεις της πυροσβεστικής, που έσβησαν τη φωτιά που ξέσπασε στο σημείο της επίθεσης, καθώς και ασθενοφόρο.

Στο σημείο της επίθεσης βρίσκονται πυροτεχνουργοί για να συλλέξουν υπολείμματα του ωρολογιακού μηχανισμού και άνδρες της Αντιτρομοκρατικής, που ερευνούν την περιοχή και συλλέγουν μαρτυρίες.


Αξίζει να σημειωθεί ότι ανάλογη επίθεση με μοτοσικλέτα έχει πραγματοποιηθεί στο υπουργείο Οικονομικών στο Σύνταγμα τον Δεκέμβριου του 2005.

* Λίγη ώρα μετά την έκρηξη στο Πρωτοδικείο Αθηνών υπήρξε νέο προειδοποιητικό τηλεφώνημα στην εφημερίδα Ελευθεροτυπία για βόμβα στην εφορία Καλλιθέας στην οδό Θησέως. Η αστυνομία έσπευσε να αποκλείσει την περιοχή.

Ζ. Κ. Τρισέ: Θα καταστρέψετε το ευρώ

πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας Ζαν Κλοντ Τρισέ φέρεται, σύμφωνα με δημοσίευμα της αμερικανικής εφημερίδας «Wall Street Journal», να προειδοποίησε στη συνεδρίαση του Συμβουλίου των Υπουργών Οικονομικών της ευρωζώνης στις 18 Οκτωβρίου στο Λουξεμβούργο, ότι οι προτάσεις της Γερμανίας και της Γαλλίας για τον νέο μηχανισμό σταθερότητας θα καταστρέψουν το ευρώ.

«Θα καταστρέψετε το ευρώ», φέρεται να είπε ο κ. Τρισέ στη γαλλική αντιπροσωπεία στο Ecofin, όταν έλαβε από τον υφυπουργό Οικονομικών της Γερμανίας Γιούργκεν Ασμούσεν το κείμενο της συμφωνίας που είχαν κάνει την ίδια ημέρα στην πόλη Ντοβίλ η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ και ο Γάλλος πρόεδρος Νικολά Σαρκοζί, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Η γαλλογερμανική συμφωνία στην Ντοβίλ προκάλεσε εκνευρισμό στις αντιπροσωπείες των άλλων χωρών που μετείχαν στο Συμβούλιο Υπουργών, καθώς αντελήφθησαν ότι οι αποφάσεις ελήφθησαν αλλού και αυτοί εκλήθησαν απλώς για να τις επικυρώσουν. Αιτία της αντίδρασης του κ. Τρισέ ήταν η πρόβλεψη στη γαλλογερμανική συμφωνία ότι από το 2013 που θα λειτουργήσει ο νέος μηχανισμός σταθερότητας, θα κληθούν και οι ιδιώτες επενδυτές να μετέχουν στο κόστος ενδεχόμενης αναδιάρθρωσης χρέους χώρας της ευρωζώνης.

Αυτό, κατά την άποψη του Γάλλου κεντρικού τραπεζίτη θα υπέσκαπτε τις ευρωπαϊκές αγορές ομολόγων. Σύμφωνα με το δημοσίευμα της εφημερίδας, ο κ. Τρισέ συνέχισε την κριτική του για το θέμα αυτό και στο δείπνο που έγινε ύστερα από 10 ημέρες, πριν από τη Σύνοδο Κορυφής στις 29 Οκτωβρίου, είπε στον Γάλλο πρόεδρο: «Δεν αντιλαμβάνεστε πόσο σοβαρή είναι η κατάσταση», ο οποίος με τη σειρά του απάντησε: «Μάλλον μιλάτε σε τραπεζίτες, εμείς είμαστε υπεύθυνοι για τους πολίτες». Η συμφωνία, πάντως, της Γαλλίας και της Γερμανίας υιοθετήθηκε, με κάποιες τροποποιήσεις, τόσο από τη Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ στις 29 Οκτωβρίου όσο και από την πρόσφατη Σύνοδο στις 17 Δεκεμβρίου.

Το δημοσίευμα της «Wall Street Journal», με τίτλο: «Καθώς η νάρκη της Ιρλανδίας εξουδετερώθηκε, η Ευρώπη κλυδωνίζεται κατά μήκος του Ρουβίκωνα», αναφέρει ότι η γαλλογερμανική συμφωνία στην Ντοβίλ έχει ως απρόβλεπτη εξέλιξη την πίεση στην Ευρώπη να κάνει βήματα προς μεγαλύτερη οικονομική και πολιτική συνεργασία, προς τις Ηνωμένες Πολιτείες της Ευρώπης, αναφέροντας και τη νέα συζήτηση για την έκδοση ευρωομολόγων. «Η κρίση έδειξε ότι η διαδικασία του σχηματισμού ευρωπαϊκού έθνους είναι αναγκαία», λέει ο υπουργός Οικονομικών της Ιταλίας Τζούλιο Τρεμόντι, προσθέτοντας ότι «θα πάρει χρόνο, αλλά δεν είναι δυνατό να γυρίσουμε το ρολόι πίσω». Υπάρχουν μηνύματα, λένε οι συντάκτες του δημοσιεύματος, ότι μετά τις πιέσεις που ασκήθηκαν το τελευταίο διάστημα, ακόμη και στα ομόλογα της Ιταλίας και του Βελγίου, ασκείται πίεση που ωθεί τις κυβερνήσεις να επιχειρήσουν να κινηθούν προς μία ενωμένη Ευρώπη.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, στη συνεδρίαση του Συμβουλίου των Υπουργών Οικονομικών στις 28 Νοεμβρίου, αρκετοί συμμετέχοντες πίεσαν την Πορτογαλία να ζητήσει βοήθεια από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας, αλλά ο υπουργός Οικονομικών της χώρας αρνήθηκε, λέγοντας ότι η χώρα του δεν χρειάζεται εξωτερική βοήθεια. Σημειώνεται ότι χθες ο υπουργός Οικονομικών της Σλοβακίας κ. Ιβάν Μίκλος δήλωσε σε συνέντευξη που έδωσε σε εφημερίδα της χώρας του, ότι η Πορτογαλία και η Ελλάδα θα ήταν καλύτερα «μακροπρόθεσμα» εάν δεν ήταν στο ευρώ.

Οι οικονομίες των δύο κρατών και ορισμένες άλλες νότιες χώρες της ευρωζώνης δεν είναι αρκετά επαρκείς (are not fit enough) για το κοινό νόμισμα της Ευρώπης, δήλωσε ο Μίκλος προς τη σλοβακική εφημερίδα, σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg.

Ταλαιπωρία για τους επιβάτες - Εβδομάδα νέων απεργιακών κινητοποιήσεων στις μεταφορές

Δεν θα γλιτώσουν την ταλαιπωρία όπως φαίνεται και αυτή την εβδομάδα οι επιβάτες των μέσων μεταφοράς, καθώς οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας την ερχόμενη Τετάρτη, πολλά δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναβλήθηκαν, ενώ οι υπάλληλοι της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας δηλώνουν αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε 48ωρη απεργία στις 29 και 30 Δεκεμβρίου.

Συγκεκριμένα, οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία της ΕΘΕΛ αποφάσισαν στάσεις εργασίας για την Τετάρτη 29 Δεκεμβρίου, καθώς επίσης για τις 3, 5 και 10 Ιανουαρίου, ενώ σημειώνεται πως τα σωματεία στα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς δεν έχουν ανακοινώσει προς το παρόν χρονοδιάγραμμα κινητοποιήσεων

Την Τετάρτη 29 Δεκεμβρίου τα λεωφορεία θα κινηθούν από τις 08:00 έως τις 22:00, τη Δευτέρα 3 Ιανουαρίου από τις 09:00 έως τις 21:00, την Τετάρτη 5 Ιανουαρίου δεν θα κυκλοφορούν από τις 12:00 έως τις 16:00 και τηνΔευτέρα 10 Ιανουαρίου δεν θα κυκλοφορήσουν από τις 11:00 έως τις 16:00.

Σε ό,τι αφορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η εταιρεία προχώρησε σε αναστολή περισσοτέρων από 80 δρομολογίων στα τμήματα Θεσσαλονίκης - Έδεσσας - Φλώρινας - Θεσσαλονίκης, Θεσσαλονίκης - Λάρισας - Θεσσαλονίκης και Αθήνας - Χαλκίδας - Αθήνας, για τις ημέρες των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.

Θεσσαλονίκη – Έδεσσα – Θεσσαλονίκη

26/12: αμαξοστοιχίες 735-739-745-757 Θεσσαλονίκη - Έδεσσα

αμαξοστοιχίες 730-736-740-748 Έδεσσα - Θεσσαλονίκη

27/12: αμαξοστοιχία 730 Έδεσσα - Θεσσαλονίκη

31/12: αμαξοστοιχία 757 Θεσσαλονίκη – Έδεσσα

01/01/11: αμαξοστοιχίες 735-739-745-751-757 Θεσσαλονίκη - Έδεσσα

αμαξοστοιχίες 730-736-740-748-752 Έδεσσα - Θεσσαλονίκη

02/01: αμαξοστοιχία 730 Έδεσσα - Θεσσαλονίκη

Θεσσαλονίκη – Λάρισα – Θεσσαλονίκη


26/12: αμαξοστοιχίες 1591-1595-2591-2595 Θεσσαλονίκη - Λάρισα


αμαξοστοιχίες 1592-1596-2594-2596 Λάρισα - Θεσσαλονίκη


01/01: αμαξοστοιχίες 1591-1595-2591-2595 Θεσσαλονίκη – Λάρισα


αμαξοστοιχίες 1592-1596-2594-2596 Λάρισα - Θεσσαλονίκη


Αθήνα – Χαλκίδα – Αθήνα


26/12: αμαξοστοιχίες 1534 -1538 -1544 Αθήνα - Χαλκίδα

αμαξοστοιχίες 1533-1539-1543-1549 Χαλκίδα – Αθήνα

31/01: αμαξοστοιχίες 2530 Αθήνα – Χαλκίδα

01/01: αμαξοστοιχίες 1534-1538-1544 Αθήνα – Χαλκίδα

αμαξοστοιχίες 1533-1539-1543-1549 Χαλκίδα - Αθήνα

Τέλος, αποφασισμένοι να προχωρήσουν στην κινητοποίηση της 29ης και 30ής Δεκεμβρίου εμφανίζονται οι εργαζόμενοι στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, παρόλο που το δικαστήριο έκρινε, την περασμένη Παρασκευή, την εξαγγελθείσα απεργία παράνομη και καταχρηστική.

Εάν η απεργία πραγματοποιηθεί, κινδυνεύουν με «μπλακ-άουτ» τα περιφερειακά αεροδρόμια, ενώ επηρεάζονται μόνο οι πτήσεις εσωτερικού, καθώς δεν συμμετάσχουν στην κινητοποίηση οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

Έτσι, δεν αναμένεται να υπάρξει πρόβλημα στις πτήσεις από και προς το εξωτερικό στα διεθνή αεροδρόμια Αθήνας και Θεσσαλονίκης.

Πολεοδομική «περαίωση» για τα αυθαίρετα ετοιμάζει η κυβέρνηση

Τον φάκελο της νομιμοποίησης χιλιάδων αυθαίρετων κατοικιών έχει αναλάβει ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος, Νίκος Σηφουνάκης, καθώς ετοιμάζεται ρύθμισης η οποία θα δίνει ανάσα σε χιλιάδες ιδιοκτήτες και θα συμβάλλει στα δημόσια έσοδα με ποσά ίσως και άνω των 600 εκατ. ευρώ έως το 2012.


Σύμφωνα με δημοσίευμα του «Έθνους της Κυριακής», ο κ. Σηφουνάκης δήλωσε πρόσφατα ότι θα ολοκληρωθεί το «μοντέλο Τρίτση» ο οποίος το 1983 είχε προχωρήσει σε ρύθμιση καλώντας τους ιδιοκτήτες των αυθαιρέτων «να το δηλώσουν για να το σώσουν».

Όσοι το δήλωσαν εξαιρέθηκαν από τα πρωτόκολλα κατεδάφισης, ωστόσο ποτέ δεν νομιμοποίησαν τα ακίνητά τους, διότι δεν προχώρησαν τα Προεδρικά Διατάγματα για τα νέα σχέδια πόλεων, με αποτέλεσμα να μην μπορέσει κανείς να αναχαιτίσει την αυθαίρετη δόμηση.

Είναι χαρακτηριστικό ότι μέχρι το 1983 υπήρχαν περίπου 300.000 ακίνητα πανελλαδικά και 27 χρόνια μετά υπολογίζεται ότι έχουν ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο.


Έτσι, η κυβέρνηση ετοιμάζεται να προχωρήσει σε σαρωτικό νόμο που θα δίνει λύσεις στο ακανθώδες θέμα των αυθαιρέτων, λαμβάνοντας, ωστόσο, υπόψη την πρόσφατη απόφαση του Αρείου Πάγου.

Το ανώτατο δικαστήριο επανέλαβε ότι δεν μπορεί να υπάρξει καμιά νομιμοποίηση αυθαίρετων «νέας γενιάς», δηλαδή όσων κτίστηκαν μετά το 1983. Στο σχέδιο της κυβέρνησης για έμμεση «τακτοποίηση» που δεν θα αντίκειται στις αποφάσεις των δικαστηρίων υπάρχει ένας «κρυφός άσος», δηλαδή η μείωση των προστίμων για τα αυθαίρετα με «σιωπηρή» διατήρησή τους για όσο διάστημα οι ιδιοκτήτες θα είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους.

1) Υποθέσεις έως το 1983

Κατ' αρχάς θα ξεπαγώσουν οι διαδικασίες που είχε ξεκινήσει ο Αντώνης Τρίτσης με την επικαιροποίηση των πολεοδομικών μελετών που θα δίνουν συγκεκριμένες κατευθύνσεις και θα θέτουν όρια στις επεκτάσεις πόλεων.

Με τον τρόπο αυτό θα ανοίξει ο δρόμος για τη νομιμοποίηση της συντριπτικής πλειονότητας των 300.000 αυθαιρέτων που υπήρχαν μέχρι το 1983 οπότε και ίσχυσε ο νόμος Τρίτση. Θα αποκλειστούν φυσικά όσα ακίνητα βρίσκονται σε προστατευόμενες περιοχές, δάση, αιγιαλούς κ.λπ.

2) Αυθαίρετα 2ης γενιάς

Το δεύτερο στάδιο του νόμου θα επιχειρεί να λύσει το πρόβλημα και των αυθαιρέτων νέας γενιάς.

Η πολεοδομική «περαίωση» αυτών μπορεί να γίνει μέσω της μεγάλης μείωσης των προστίμων ανέγερσης και διατήρησης. Υπενθυμίζεται ότι από το 1983 μέχρι το 2003 αν η πολεοδομία «τσιμπήσει» κάποιον ιδιοκτήτη, αυτός πληρώνει πρόστιμο ανέγερσης 30% επί της αντικειμενικής αξίας και 5% επί της αντικειμενικής αξίας για κάθε χρόνο διατήρησης της παρανομίας.

Την τελευταία 7ετία τα πρόστιμα είναι εξαιρετικά τσουχτερά, αφού ο ιδιοκτήτης αυθαιρέτου καλείται να πληρώσει πρόστιμο ανέγερσης ίσο με την τιμή ζώνης επί τα τετραγωνικά μέτρα και πρόστιμο διατήρησης το 50% του προηγούμενου ποσού αλλά κάθε χρόνο.

Αφού λοιπόν δεν μπορεί να γίνει νομιμοποίηση, η κυβέρνηση σκέφτεται το μοντέλο «τακτοποίησης» όπως με τους ημιυπαίθριους. Δηλαδή, πληρωμή των προστίμων ανέγερσης, αλλά μειωμένα έως και 70%, και μείωση στο 5% των ετήσιων προστίμων διατήρησης με χρονικό ορίζοντα 30-40 ετών.\

3) Απαγορευτικό στα 3ης γενιάς

Κλείνουν όλα τα παράθυρα

Το τρίτο στάδιο του νόμου αφορά στην πρόληψη και στην απαγόρευση δημιουργίας νέας γενιάς αυθαιρέτων. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί κατ’ αρχάς με τη θέσπιση αυστηρών χωροταξικών κανόνων για τις επεκτάσεις των πόλεων.

Η άμεση προώθηση των 12 περιφερειακών χωροταξικών σχεδίων αποτελεί βασικό στοίχημα του ΥΠΕΚΑ.

Παράλληλα, οι νέοι αιρετοί δήμαρχοι και περιφερειάρχες των καλλικρατικών δήμων και περιφερειών θα αναλάβουν πιο κεντρικό και υπεύθυνο ρόλο στον περιορισμό των επεκτάσεων πόλεων και της αυθαίρετης δόμησης.

Η χρήση σύγχρονων τεχνολογιών όπως οι δορυφόροι και η ολοκλήρωση των δασικών σχεδίων θα βοηθήσουν στον περιορισμό των αυθαιρέτων, καθώς ακόμη και σήμερα κτίζονται περίπου 40.000 ετησίως.

ΨΗΦΙΣΤΕ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ

ΤΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΕΙΝΑΙ Σ ΑΥΤΟ ΤΟ LINK :

http://personoftheyear.in.gr/

Απεργία στα αεροδρόμια στις 29 και 30 Δεκεμβρίου

Με προβλήματα θα διεξαχθούν οι αεροπορικές μετακινήσεις της Πρωτοχρονιάς καθώς οι εργαζόμενοι στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχουν προγραμματίσει απεργία στις 29 και 30 Δεκεμβρίου.

Οι εργαζόμενοι της ΥΠΑ, αντιδρούν στις μετατάξεις πιλότων και μηχανικών από την πρώην Ολυμπιακή στην υπηρεσία

Λαγκάρντ: Ενιαία οικονομική κυβέρνηση στην Ευρωζώνη

Τη δημιουργία μιας ισχυρής οικονομικής κυβέρνησης στην Ευρωζώνη πρότεινε η Γαλλίδα υπουργός Οικονομικών, Κριστίν Λαγκάρντ.

Σε συνέντευξή της στη γερμανική εφημερίδα Sueddeutsche Zeitung , υποστήριξε μεταξύ άλλων, ότι η οικονομική κυβέρνηση πρέπει να συμπεριλαμβάνει τις 16 χώρες της Ευρωζώνης, αλλά να μπορούν να προστεθούν στη συνέχεια και άλλες χώρες. Η κ. Λαγκάρντ χαρακτήρισε το μοντέλο αυτό «Φόρμουλα 16 συν».

Σύμφωνα με τη Γαλλίδα υπουργό, η οικονομική κυβέρνηση θα πρέπει να δίνει την έγκρισή της κάθε φορά που μία χώρα παίρνει αποφάσεις οικονομικού και πολιτικού περιεχομένου οι οποίες έχουν αντίκτυπο και στις άλλες χώρες.

Η πρώτη αντίδραση στις δηλώσεις Λαγκάρντ πάντως, ήρθε από το Βερολίνο και ήταν αρνητική. Ο υπουργός Οικονομίας της Γερμανίας Ράϊνερ Μπρούντερλε χαρακτήρισε κακή την πρόταση λέγοντας: «Μια τέτοια ευρωπαϊκή οικονομική κυβέρνηση δεν αποτελεί ένα καλό σχέδιο. Εκείνος, ο οποίος τείνει προς μια ευρωπαϊκή οικονομική κυβέρνηση οδεύει σε έναν κακό δρόμο».